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※ 美國設計, 授權中國大陸製造
※尺寸: 9.8 X 5.8 X 0.5 CM







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中油董事長陳金德宣布,為因應國內發電結構的加速轉型,今年度起六年將投入二千億元進行重大投資案,包括推動年供應量三百萬公噸的「第三座液化天然氣接收站」,並計畫二○二三年起全量營運,以供應台電「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」及北部地區新增天然氣用氣需求。

中油宣布重大投資案,同時表示,未來將朝「提升國內整體供氣穩定與安全」、「精進煉油品質、改善國內空汙環境」、「響應循環經濟及城市安全政策」三大面向去努力。

投資案部分,中油將投資二三七億元進行台中液化天然氣廠二期投資計畫以及新設陸上輸氣管線投資案,包括新建三座十六萬公秉地上儲槽與相關氣化設施、新建二十六吋及三十六吋輸氣陸管各一條與二處開關站等,以供應台電通霄電廠擴建計畫及大潭電廠燃氣機組新增天然氣需求量。

另外則將投資三八四億元重啟桃園煉油廠重油加氫脫硫工場汰舊更新計畫,提高桃園煉油廠高硫份原油煉製比例。同時,中油並預計在南台灣投入五三六億元採填海造地方式闢建「高雄港洲際貨櫃二期大林石化油品儲運中心」。

中油也將投入三六七億元,分別投資異壬醇(INA)、碳烴樹脂及苯乙烯合資案;藉由這三項合資案可限時引進國外專業技術及整合區域能源,建立碳烴樹脂產業。
 

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

英國脫歐牽動近期英鎊、歐元匯率波動激烈,歐系相關商品售價是否調降反應引發關注。台塑集團旗下引進歐系重車來台組裝的台宇折扣汽車表示,因為重車700項零件都是歐洲零件,只是在台灣組裝,當歐洲匯率競貶之際,客人會跟著要求車子要降價,公司會依照零件跌價情形,把跌幅反映給消費者。

台塑集團透過台朔汽車100%轉投資台宇經營商用車業務,而台朔汽車由三大股東組成,包括台塑、南亞持股各45%、亞太投資持股10%;目前旗下重車品牌達富(DAF)打入捷盛運輸及新竹貨運,在35噸重車的市占率23%,為全台第一大。

台宇汽車銷售車種包括12噸以上重車DAF與3.5噸與7噸達利-IVECO,目前以DAF銷售量最多,對台宇汽車營業比重近九成。為刺激市場需求,台宇汽車首度推出里程數保養服務包裹式服務,每公里支付0.85元至1.2元不等;在跑一萬公里情況下,保養費僅需8,500元,讓後續保養費用透明化,並帶動銷售業績。

此外,DAF順利打進統一超商物流供應鏈,今年開始向統一超物流公司捷盛運輸交DAF車種。DAF也成為新竹貨運運輸車供應合作夥伴,並少量交車。

在台塑集團總管理處行政中心委員王文潮領軍下,2006年引進歐系重車品牌達富(DAF)並在台組裝,銷售累計破5千台,穩居歐洲車市占第一。王文潮表示,明年台灣在環保方面要求邁入全面支持歐盟環保六期規格,相較多個日系車種尚未符合,由荷蘭引進、組裝的達富重車早已提前符合該標準,為台塑達富重車銷售創造競爭利基。

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